Privados prevén abastecer a Santa Cruz con 100 millones de litros

El gobernador de Santa Cruz, Juan Pablo Velasco, informó que la Gobernación coordina con empresas privadas con experiencia y permisos de importación para establecer un mecanismo de abastecimiento de 100 millones de litros de diésel al mes para el sector productivo del departamento.

Velasco señaló que ya existen acuerdos entre las empresas privadas, YPFB y la ANH. Según explicó, el avance depende de destrabar algunos permisos para que el esquema pueda comenzar a operar y atender la demanda del mercado cruceño.

La iniciativa se plantea mientras persisten dificultades para garantizar el suministro de combustibles. En ese contexto, cerca de 70 empresas mantenían trámites pendientes para importar diésel, de acuerdo con la información expuesta por el gobernador.

La Gobernación no asumiría la importación, intermediación ni distribución del combustible. Su función sería facilitar la coordinación entre las compañías privadas, permitirles acceder a condiciones internacionales de precio y apoyar la posterior distribución del diésel en Santa Cruz.

El proyecto también contempla la participación de un nuevo proveedor internacional, distinto de los actuales proveedores de YPFB. Velasco indicó que se trata de una empresa que no trabajó previamente con el Estado en el sector de hidrocarburos, pero que estaría dispuesta a incorporarse al mecanismo.

Para avanzar, todavía se requiere que el Gobierno habilite permisos y condiciones operativas, algo que el gobernador espera que ocurra durante septiembre. Entre las restricciones identificadas mencionó que una misma estación no podía vender simultáneamente combustible adquirido de YPFB y de importadores privados.

Velasco también cuestionó el efecto de la subvención estatal, al considerar que un importador privado no puede competir si YPFB mantiene un precio considerablemente menor. Por ello, planteó eliminar la subvención general y conservarla únicamente para el transporte público, además de que YPFB deje de cumplir el papel de importador.