Un mega túnel para cruzar la Cordillera de los Andes, la obra ambiciosa que se proyecta para unir Argentina y Chile

En América Latina avanza el debate sobre la construcción del Túnel de Agua Negra, un mega proyecto binacional que busca conectar Argentina y Chile a través de un corredor seguro y operativo durante todo el año. Con 14 kilómetros de extensión y emplazado a más de 4.000 metros sobre el nivel del mar, la obra promete convertirse en una de las más importantes en la historia regional.

El Túnel de Agua Negra: una infraestructura para unir dos países

El túnel atravesará la Cordillera de los Andes por el paso fronterizo Agua Negra, actualmente habilitado solo durante el verano debido a la nieve y las condiciones climáticas extremas. La iniciativa apunta a superar estas limitaciones y habilitar un paso permanente para personas y mercancías, agilizando el comercio y fortaleciendo el turismo.

El nombre surge precisamente de este paso cordillerano, ubicado entre el Departamento Iglesia en la provincia argentina de San Juan y la provincia de Elqui en la región chilena de Coquimbo.

Un proyecto firme que vuelve a tomar impulso

El cónsul de Chile en San Juan, Mario Schiavone, aseguró recientemente que el proyecto sigue en pie: “Es una aspiración muy fuerte, un proyecto que no se va a perder nunca”, afirmó.

Según el diplomático, del lado chileno ya se desarrollan mejoras en los accesos y se trabaja en extender la pavimentación, pese a la complejidad del terreno. Aunque en Argentina las obras aún no han comenzado, Schiavone destacó que existe voluntad política para avanzar cuando las condiciones lo permitan.

Una obra estratégica para el desarrollo regional

El túnel sería un corredor moderno, seguro y operativo los 365 días del año, lo que permitiría:

• Reducir tiempos de viaje y transporte

• Facilitar el intercambio comercial

• Impulsar el turismo entre ambos países

• Generar integración logística entre el Atlántico y el Pacífico

Actualmente, el paso Agua Negra solo puede usarse entre diciembre y abril debido a su altitud y al bloqueo por nieve durante gran parte del año.
FUENTE: RN